🐀 Bmw X1 Xdrive 4 Roues Motrices

Nosvéhicules d’occasion BMW 4 ROUES MOTRICES sont rigoureusement sélectionnés, contrôlés et garantis jusqu’à 24 mois, kilométrage illimité. Nous vous proposons des financements sur mesure et attractifs, par exemple en location longue durée ou en location avec option d'achat, et nous engageons à faire une offre de reprise de votre véhicule actuel.

^{Le Sports Activity Vehicles BMW bénéficie de la technologie EfficientDynamics BMW, de la présence de versions deux et quatre roues motrices et d'un coefficient d'aérodynamisme de qualités aérodynamiques de la BMW X1 ont fait l'objet d'une optimisation rigoureuse. Les volets d'air, pouvant être fermés activement au niveau des calandres BMW comme dans la partie inférieure du bouclier avant lorsque le besoin en air de refroidissement est faible, réduisent la traînée aérodynamique sur la face du SUV rideaux d'air air curtains intégrés dans les prises d'air extérieures canalisent l'air entrant de manière ciblée sur la face intérieure des panneaux latéraux avant où il forme une lame d'air recouvrant les roues latéralement tel un rideau pour réduire les BMW X1 se targue aussi d'un soubassement recouvert par un carénage lisse, de déflecteurs sur les passages de roues avant ainsi que d'arêtes de décollement verticales aeroblades qui s'associent au béquet de toit pour canaliser l'air qui s'écoule sur la partie arrière de la SUV compact BMW est animé par des moteurs présentant un rapport puissance/consommation les moteurs du X1 respectent la norme antipollution Euro fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, la fonction de récupération de l'énergie libérée au freinage, la direction assistée électromécanique, l'indicateur du point de changement de rapport, le compresseur de climatisation débrayable et le mode ECO PRO permettent d'optimiser le rapport entre les performances sur route du SUV compact BMW et la consommation de récupération de l'énergie libérée au freinage permet la production particulièrement efficace de courant électrique pour le réseau de roulements de roue à friction réduite et les pneus à résistance réduite au roulement sont d'autres éléments induisant des gains d' mode Eco Pro, activé, le conducteur de la BMW X1 à boîte automatique à huit rapports peut aussi profiter de la fonction de roulage en roue libre. À des vitesses comprises entre 50 et 160 km/h, la chaîne cinématique est désaccouplée du moteur dès que le conducteur lève le BMW X1 est proposée avec deux moteurs à essence et trois diesel affichant des puissances comprises entre 116 ch sDrive 16d et 192 ch xDrive 20i BVA.Ces moteurs sont accouplés à une boîte mécanique à six rapports ou à une boîte automatique à sept ou huit les versions sDrive 18i de 136 ch trois cylindres, sDrive 16d de 116 ch, sDrive 18d de 150 ch quatre cylindres et sDrive 20d de 190 ch, le X1 est décliné en traction autres motorisations quatre cylindres xDrive 20i de 192 ch et xDrive20d de 190 ch sont proposées avec une transmission intégrale X1 sDrive 18i de 140 ch deux roues motrices est à 132 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie. Le X1 sDrive 18i 140 ch affiche une consommation mixte de 5,8 litres aux 100 X1 sDrive 16d de 116 ch deux roues motrices est à 118 g de CO2/km, soit la classe B de l'ADEME. Le X1 sDrive 16d 116 ch affiche une consommation mixte de 4,5 litres aux 100 X1 sDrive 18d de 150 ch deux roues motrices est à 120 g de CO2/km, soit la classe B de l'ADEME. Le X1 sDrive 18d 150 ch affiche une consommation mixte de 4,6 litres aux 100 X1 sDrive 20d de 190 ch deux roues motrices est à 122g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME. Le X1 sDrive 20d 190 ch affiche une consommation mixte de 4,6 litres aux 100 km.} ^{BMWN°1 des ventes 4 roues motrices grâce au xDrive; Nouvelle Série 1 restylée 2015; ses 6 bougies ! Balade vidéo en X5 avec lirm35m; Le gagnant est TFA ! X3dsr nous raconte la réception de son X3 et ses premiers kilomètres; Concours photos: Votre BMW face à l’histoire; La BMW Série 7 2016 en photos; Bonne} Nous vous invitons à utiliser un autre plaisir de conduire SUV BMW DES VOITURES FAMILIALES DE PLUS EN PLUS PRISÉES. Le SUV est une voiture familiale particulièrement polyvalente. Il combine de nombreux éléments caractéristiques des breaks et des berlines, tout en fournissant davantage d’espace pour installer famille et bagages grâce à son grand coffre, mais aussi une position de conduite plus confortable et une meilleure vision de la route. Il n’est donc pas surprenant que le marché des crossover soit en pleine expansion. À l’aise en ville et sur la route, les véhicules SUV BMW sont performants, dynamiques, pratiques et disponibles en version SUV Hybride Rechargeable. Particulièrement prisés par les familles, ils intègrent un niveau premium de confort et de sécurité et s’illustrent par leur formidable combinaison d’élégance et d’efficience. Et si vous ne savez pas quel modèle de SUV choisir découvrez notre comparatif dédié à notre gamme de SUV. Dimensions des véhicules, consommations d'essence, prix... toutes les informations pour choisir la voiture adaptée à vos besoins. Voir plus Sommaire de la page BMW X1BMW X1 Hybride RechargeableBMW X2BMW X2 Hybride RechargeableBMW X3BMW X3 Hybride RechargeableBMW iX3BMW X4BMW X5BMW X5 Hybride RechargeableBMW X6BMW X7BMW X3 M CompetitionBMW X4 M CompetitionBMW X5 M CompetitionBMW X6 M CompetitionBMW X7 M50iBMW iX ÉlectriqueVoir plus LA POLYVALENCE À L’ÉTAT PUR AVEC LES SUV BMW. Maniabilité. Les SUV compacts BMW BMW X1 et X2 sont de véritables baroudeurs. Inspirés des modèles compacts, ils sont plus spacieux et confortables. La position assise élevée de ces véhicules vous offre une meilleure vue sur votre environnement et ils se distinguent par leur maniabilité aussi bien dans le trafic urbain que sur la route. Leur garde au sol plus élevée facilite vos manœuvres et vous permet d’appréhender toutes sortes de situations avec une efficacité incroyable, telles que le stationnement ou la conduite hors route. Espace. Les SUV compacts BMW ont tendance à être légèrement plus gros que les compactes et vous retrouvez la plupart de cet espace supplémentaire à l’arrière. Grâce à leur grand coffre, ces véhicules permettent donc de transporter beaucoup plus de marchandises, de bagages ou d’objets encombrants que ne le feraient les compactes, sans rogner sur l’espace destiné aux passagers. Prisés par les petites familles citadines, les SUV compacts BMW conjuguent à la perfection mobilité, polyvalence et confort de conduite premium. Habitabilité. Quant aux autres modèles SUV BMW à partir de la BMW X3, ils héritent des mêmes avantages que les SUV compacts BMW mais ajoutent encore davantage d’espace et de volume de stockage. Ils accordent ainsi beaucoup plus de liberté et d’aise aux passagers arrière, ainsi que la possibilité de charger des bagages ou des objets nettement plus encombrants. Certains modèles de SUV BMW reçoivent une troisième rangée de sièges, offrant 6 à 7 places et une capacité de chargement encore plus importante. Avec les SUV BMW, les grandes familles sont parées pour toutes les aventures dans un confort irréprochable. Performance. Dotés de motorisations performantes, les SUV BMW démontrent également un énorme potentiel de traction d’attelages remorques, caravanes ou bien encore vans pour transporter vos chevaux. Avec un SUV BMW, vous pouvez parcourir les routes en toute sécurité dans la plupart des conditions. Qu’il s’agisse de boue épaisse, de fortes pluies, de dunes de sables ou de neige profonde, un SUV ou crossover surclassera la plupart des berlines dans ses capacités à conquérir la route en tout terrain et à monter des collines escarpées. DÉCOUVREZ TOUS LES SUV BMW LA GAMME X. SUV BMW X1. Avec son gabarit compact, la BMW X1 est une voiture qui vous simplifie la conduite en ville et se montre polyvalent en toutes circonstances. L'intérieur moderne est équipé de matériaux de haute qualité et d'innovations telles que le BMW Curved Display. Facile à installer et à recharger le compartiment de recharge sans fil de la nouvelle BMW X1 recharge votre smartphone par induction. SUV BMW X1 Hybride Rechargeable. La BMW X1 xDrive30e, voiture dotée de la technologie hybride rechargeable, combine des performances dynamiques avec un moteur efficient développant 220 ch et une batterie permettant d'atteindre jusqu’à 78 km d’autonomie en 100 % électrique. En plus de son design athlétique et de ses qualités routières, la BMW X1 Hybride Rechargeable vous garantit un confort élevé quels que soient vos trajets, en ville comme sur route. SUV BMW X2. Offrant un design athlétique mêlant le caractère des SUV compacts et l’ADN des coupés historiques de BMW, la BMW X2 a été conçue pour l’exploration urbaine. Dotée de la motorisation M35i de 306 ch, la BMW X2 offre de belles performances un 0 à 100 km/h en 4,9 s. Le SUV BMW X2 s’avère également pratique avec son coffre passant de 470 à 1 355 L et sa possibilité d’embarquer des objets longs mesurant jusqu’à 2,50 m. SUV BMW X2 Hybride Rechargeable. La BMW X2 xDrive25e est le SUV BMW pratique et dynamique. Ce SUV au design élégant affiche un style séduisant et moderne. L’alliance du moteur électrique eDrive et du moteur essence à trois cylindres garantie performance et plaisir de conduire. L’autonomie de la batterie de la BMW X2 xDrive25e peut atteindre 54 km WLTP** en 100% électrique.**Les valeurs de mesure obtenues sont conformes au cycle WLTP. SUV BMW X3. Avec sa large palette de motorisations, le BMW X3 combine à la perfection sportivité et confort. Elle accueille également le nouveau BMW Live Cockpit Navigation Pro et propose le pilotage semi-automatique jusqu’à 210 km/h. Son habitacle spacieux et pratique offre de grands volumes et son coffre peut passer de 550 à 1 600 L en quelques secondes. SUV BMW X3 Hybride Rechargeable. Offrant une puissance cumulée de 292 ch et une autonomie allant jusqu’à 46 km en 100 % électrique, la BMW X3 xDrive30e, dotée de la technologie Hybride Rechargeable, vous séduira avec son expérience de conduite unique. Grâce à des technologies intelligentes et des performances optimales, ce SUV vous promet une efficience sans limites. Et pour améliorer sa sportivité, elle se dote d’une fonction Boost délivrant temporairement jusqu’à 41 ch de puissance supplémentaire. SUV BMW iX3. Avec son moteur électrique délivrant 270 ch, la BMW iX3 est le premier SUV 100% électrique signé BMW. Équipée de la cinquième génération de la technologie BMW eDrive et d’une batterie d’une puissance de plus de 70 kWh, la BMW iX3 propose jusqu’à 400 km d’autonomie, avec une recharge complète en seulement 30 minutes. SUV BMW X4. Avec sa ligne de toit caractéristique des coupés, la BMW X4 offre un style élégant et sportif à l’extérieur comme à l’intérieur. L’habitacle est confortable et particulièrement généreux avec un grand volume de chargement. Ses motorisations délivrent performances et dynamisme, tandis que le Drive Assist Pro garantit votre sécurité en toutes circonstances. SUV BMW X5. Les grandes familles seront ravies avec la troisième rangée de sièges possible à l’arrière, offrant à la BMW X5 jusqu’à 7 places dans un confort premium remarquable. Dotée de la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices, la BMW X5 fait preuve d’une incroyable agilité. Avec le Pack xOffroad, sa conduite hors route et sa maniabilité sont exceptionnelles. SUV BMW X5 Hybride Rechargeable. La batterie de la BMX X5 xDrive45e peut atteindre jusqu’à 87 km en tout électrique WLTP. La BMW X5 xDrive45e dotée de la technologie Hybride Rechargeable séduit immédiatement par son efficacité et son dynamisme. Les secrets de ce modèle ? Sa transmission à 4 roues motrices xDrive du SUV, sa faible consommation de carburant et son moteur 394 ch, son confort et à une connectivité dernière génération. Votre expérience au volant de ce SUV BMW devient un plaisir de conduire. SUV BMW X6. Le SUV Coupé BMW X6 est un baroudeur sportif extraverti. Grâce au Pack xOffroad, à la Direction ActiveDrive à 4 roues motrices et à ses motorisations s’échelonnant de 285 ch xDrive30d à 530 ch M50i, le SUV BMW X6 relève tous les défis sur route et hors des sentiers battus. Il reçoit également le nouveau BMW Live Cockpit Navigation Pro avec le BMW Intelligent Personal Assistant. SUV BMW X7. Le SUV BMW X7 peut recevoir 6 ou 7 passagers selon la configuration. À bord de la BMW X7, l’espace ne manque donc pas et chacun est accueilli dans un niveau de confort d’exception, confort renforcé par la présence d’une suspension pneumatique de série. Avec sa direction à 4 roues motrices et le pack xOffroad, la BMW X7 démontre d’incroyables capacités sur et hors route, ainsi qu’une maniabilité stupéfiante. SUV BMW X3 M Competition. La BMW X3 M reçoit un puissant moteur essence 6 cylindres 3 L délivrant 510 ch, un châssis M spécifique, ainsi qu’une transmission M xDrive à 4 roues motrices lui assurant motricité et agilité d’exception. Elle hérite de toutes les technologies de confort et d’assistance du X3, ainsi que de ses volumes généreux. SUV BMW X4 M Competition. À l’instar de la BMW X3 M, le très athlétique SUV BMW X4 M reçoit un 6 cylindres 3 L de 510 ch, un châssis M spécifique et la transmission M xDrive 4 roues motrices. Il accueille toutes les fonctionnalités et dispositifs de sécurité embarqués sur le X4. Son coffre modulable permet de passer de 525 à 1 430 L. BMW X5 M Competition. Les amateurs de sensations fortes apprécieront le V8 4,4 L de 625 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports du X5 M Compétition. Il reçoit également un châssis spécifique M et la transmission M xDrive à 4 roues motrices pour être à l’aise quel que soit le terrain. Il hérite bien sûr de toutes les technologies de confort et de sécurité du SUV BMW X5. SUV BMW X6 M Competition. Avec son style anticonformiste, la BMW X6 M Competition vous promet une expérience de conduite impressionnante V8 essence 4,4 litres de 625 ch, châssis M spécifique offrant un toucher de route unique, transmission M xDrive à 4 roues motrices, technologies de confort et d’assistance héritées de la BMW X6. Son habitacle généreux et pratique vous assure également un grand confort, quels que soient vos trajets. SUV BMW X7 M50i. Malgré son allure imposante, la BMW X7 M50i est incroyablement agile grâce à sa Direction ActiveDrive à 4 roues directrices et à son châssis spécifique. Sa puissance est assurée par un V8 4,4 litres de 530 ch associé à une boite automatique à 8 rapports. Elle reçoit également des agréments M Sport, tels que les freins, le différentiel et le système d’échappement pour un plaisir de conduire intense. Combinant confort ultime et grande modularité, le X7 M50i peut être configuré en 6 ou 7 places. SUV 100% électrique BMW iX. Préparez-vous à dire au revoir à l'essence le SUV 100% électrique BMW embarque une puissance maximale de plus de 370 kW/500 ch. Cela permet de propulser la BMW iX de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Avec plus de 100 kWh, la batterie haute tension de dernière génération peut enregistrer une autonomie de plus de 600 kilomètres WLTP. Nouveau design et nouvelles technologies une nouvelle expérience de conduite. TROUVEZ VOTRE SUV BMW D’OCCASION. Découvrez toutes les SUV BMW d’occasion disponibles dans notre réseau de professionnels BMW sur notre site web dédié. Avec BMW Premium Selection, trouvez la SUV BMW adaptée à vos besoins. Bénéficiez de nombreux avantages exclusifs une sélection de voitures d’occasion soumise à des contrôles esthétiques et mécaniques rigoureux, une garantie 24 mois kilométrage illimité, une assistance 24/7, un financement personnalisé, et une protection financière en cas de perte totale de votre plus Découvrez les SUV BMW d’occasion disponibles Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer. Au quotidien, prenez les transports en commun. SeDéplacerMoinsPolluerConfiguration & PrixDemandez une brochureRéservez votre essai Offres de loyer

4roues motrices (4X4) Turbine: Double turbo: DIMENSIONS ET CAPACITÉS; Longueur: 4439 millimètres (174,76 pouces) Hauteur: 1598 millimètres (62,91 pouces) Largeur : 1821 millimètres (71,69 pouces) Capacité du réservoir de carburant: 51 litres (13,47 gallons) Capacité maximale du coffre: 1550 litres (54,74 pieds cubes) Capacité minimale du coffre: 505 litres (17,83 pieds

Ses points fortsConsommation ville et routeHabitabilité & coffrePerformances BMW Ses points faiblesConsommation autorouteAutonomie autorouteSièges et suspensions fermes Historique et présentation Essai de 708 km. X1, le premier SUV de BMW, un grand spécialiste du SUV. C'est presqu'une surprise d'entendre cette idée, mais c'est pourtant une réalité. X1, X2, X3, X4, X5, X6 et X7, le constructeur bavarois propose un choix de 7 SUVs, mais qui dit mieux ? Nous essayons le X1, qui est aujourd'hui le best-seller de BMW. C'est le premier, le plus petit, mais il n'est pas si petit que cela. Avec une longueur de 4,45 m, le X1 a exactement la même longueur qu'une Peugeot 3008, mais sans que ce soit apparent, sa hauteur est plus faible de 3 cm. Est-ce un signe de sportivité ? C'est ce que nous allons tenter de Cette BMW X1 xDrive 25e est une traction intégrale non mécanique. Nous voulons dire que si les 4 roues sont motrices, il n'y a aucun arbre de transmission entre les 2 essieux. Le moteur essence transmet sa puissance aux roues avants, le moteur électrique envoie la sienne aux roues arrières. Le premier utilise une boite automatique à 6 rapports, le second est en prise directe. Les puissances de chacun sont modestes, 125 ch pour l'essence, et 95 ch pour la machine électrique, mais ensemble, le conducteur dispose de 220 ch et de 385 Nm de couple sous son pied droit, ce qui est là très bien, c'est d'ailleurs le groupe propulseur le plus puissant sur le X1. La batterie a une capacité de 10 kWh, dont 8,8 sont utiles, pour donner une autonomie théorique de 54 km. Le downsizing étant une réalité chez BMW, le moteur essence est un 1500 à 3 cylindres, turbo-essence, le même moteur que dans une Mini. Seul, il serait probablement insuffisant, mais bien secondé par la machine électrique, il se révèle plus qu'adéquat, comme le confirme l'accélération de 0 à 100 km/h, annoncé en 6,9 secondes. On soulignera aussi la finesse aérodynamique, excellente pour un SUV, avec un Cx de 0,29. Détail appréciable aussi, nous constatons sur la trappe à essence que ce X1 peut accepter une essence contenant jusqu'à 25 % d'ethanol. Il est donc bien paré pour l'avenir, même si, tant qu'à faire sur le sujet, BMW pourrait oser se lancer sur la voie du superéthanol E85...Intérieur et équipement On est bien dans une BMW. Les derniers modèles du constructeur bavarois ont beaucoup évolué du point de vue du style, les gens se focalisent sur la calandre, de plus en plus proéminente, mais il y a plus clivant selon nous. Il s'agit du tableau de bord. Sur les séries 3 et 4, le combiné est totalement digital. Le compte-tours n'est plus rond, l'indicateur de vitesse non plus. Sans paraître vieux jeu, nous apprécions de retrouver ces 2 gros compteurs ronds, comme BMW nous y habitué depuis plus d'un demi-siècle. On retrouve ses marques... Nous remarquons ensuite que l'habitabilité est très bonne, aux places avants comme aux places arrières, celles-ci bénéficiant d'un bon espace pour les pieds sous les sièges avants. Le coffre aussi est très bon. Son volume est de 505 litres sur les X1 non hybrides, et il est de 450 litres sur cet xDrive 25e, c'est pas mal. Côté équipement, nous aurons été surpris de trouver 2 prises USB-C pour les passagers arrières. Les enfants seront contents, mais madame le sera moins devant l'extrême petitesse des miroirs de courtoisie. La trappe qui cache la prise pour recharger l'auto est sur l'aile avant gauche, elle se déverrouille automatiquement en même temps temps que les portières avec le contact coupé, à priori c'est bien, mais dans la pratique, une commande sur la portière aurait été préférable. 4 niveaux de finition sont proposés, le premier prix est à 46 750 €.Performances et tenue de route C'est bien une allemande ! Les sièges sont fermes, les suspensions aussi. Pour une auto à vocation clairement familiale, on aurait aimé un peu plus de douceur. La monte pneumatique standard est en 17 pouces, notre voiture d'essai était en 18 pouces, et il y a aussi des 19 pouces en option, mais il est sans doute préférable de s'en tenir à la monte de base. Sauf bien sûr à aimer la conduite sportive, parce que si on ressent trop les petites irrégularités de la chaussée à basse vitesse, les suspensions sont bien adaptées à la conduite rapide, où il est là bien plus difficile de les critiquer. Mais achète t-on un SUV hybride rechargeable pour rouler sportivement ? Quelque soit le but, cet X1 xDrive 25e est tout de même une vraie BMW, avec un bel allant quand on écrase la pédale de droite. La conjonction des 2 moteurs est parfaitement gérée, et l'engin peut même surprendre. Ce n'est qu'après avoir parcouru plus de 200 km que nous avons accéléré fort, et la réponse fut au-delà de nos espérances. Mais il y a à côté un bémol pour la pédale de freins, dont le toucher n'est guère agréable. On évitera de freiner... Très bon point par contre pour le système de navigation Professionnal. L'un des meilleurs du marché. Son seul défaut est qu'après avoir saisi une destination, l'appareil propose un choix d'itinéraires, mais le temps d'affichage de ce choix est trop court, avant qu'il n'engage automatiquement le parcours le plus rapide. Enfin pour ce qui est du fonctionnement du système hybride, une fois la batterie déchargée, le comportement est différent d'un hybride Toyota. Sur ces hybrides japonais, le moteur essence peut se couper pour une petite poignée de secondes, et redémarrer pour un autre temps tout aussi court. Ici, c'est différent. Même en circulation urbaine très dense, les phases où le moteur essence tourne, et celles où il ne tourne pas, sont beaucoup plus efficacité énergétique S'agissant d'une hybride rechargeable, la première chose à faire est de mesurer l'autonomie en mode électrique. Un premier test nous a donné une distance de 37 km. Nous faisons un second test dans des conditions totalement différentes, où nous trouvons encore cette valeur de 37 km. Alors nous rechargeons encore pour faire un troisième test, mais ce test n'a pas pu aller jusqu'à son terme, parce que nous sommes allé prendre de l'essence. On va à la station en mode électrique, il devait rester de quoi parcourir une dizaine de km sur la batterie, mais après le plein, on a mis le contact, et le moteur essence a démarré aussitôt, sans que nous comprenions pourquoi ? Alors suite de notre essai, avec mesures des consommations avec la batterie déchargée. Sur un parcours routier tranquille, nous avons relévé la bonne valeur de 5,9 l/100 km. Pas mal du tout pour un SUV 5 places. Nous aurons pourtant fait mieux dans l'abominable circulation parisienne, où le X1 hybride rechargeable s'est contenté de 4,6 l/100 km. C'est quand même bien une voiture hybride ! Sauf que sur l'autoroute, la prise de poids apporté par ce groupe propulseur se fait cruellement sentir. 8,7 l/100 km. Un X1 diesel aurait été beaucoup plus sobre. On prendra aussi en considération la taille du réservoir qui ne contient que 36 litres. C'est dire qu'on pourra à peine faire plus de 400 km sur l'autoroute avant de devoir ravitailler. On constate là une fois de plus la nécessité, l'impératif, de rechercher l'adéquation entre le véhicule et l' Il ne faut jamais rouler sans avoir bouclé sa ceinture de sécurité, et la législation prévoit que toutes les autos possèdent une alarme sonore en cas d'oubli. En déplaçant l'auto pour la prendre en photo, nous l'avons entendu plusieurs fois, et c'est un beau son. Un son haut de gamme. Aucune voiture française ne fait entendre un son aussi harmonieux. Le premium se reconnait au soin apporté aux détails, et c'en est un. La confiance, ensuite. Avec son habitacle tout noir, cette voiture ne respire pas vraiment la gaieté, mais on sent que cela va durer longtemps. Notre voiture d'essai était très sobre en gris argent, mais elle est aussi disponible en bleu Misano, ou en orange sunset, et elle a de la gueule avec sa calandre large et expressive. Elle impressionne, la BMW. Comme en plus, elle sait faire preuve d'une grande sobriété, on comprend sans peine que cette X1 soit un J. Masson Dernières actualités de l'écologie automobile 19-08-2022 — Huile de friture une décision d'interdire illégale mais bienvenue — Ces huiles sont déjà bien — Mahindra & Mahindra s'allie à Volkswagen pour ses électriques — Des moteurs allemands fabriqués en Inde ?17-08-2022 — Polestar confirme un roadster électrique de 884 ch — Ferrari dans le viseur ?16-08-2022 — Bonus pour les électriques les USA pour la préférence nationale — Que les chinois aillent se faire — Fisker Ocean, plus que quelques mois à attendre — Un beau SUV avec un beau — Rivian a passé le cap des 50 véhicules produits par jour — La start-up qui n'en est plus — Meyers Manx, l'impossible retour du buggy en électrique — Génération zéro émission, mais...12-08-2022 — L'Inde change, et commande 5000 autobus électriques — Mieux que l'Europe ?11-08-2022 — Porsche humilie Tesla en faisant plus avec moins — Au — Les prix des Mercedes EQS SUV 450 et 580 — Quand on aime, il ne faut pas — Le Mercedes eActros homologué en 40 tonnes — Qui en veut ?08-08-2022 — Fiat se relance d'abord en Amérique du Sud — Les européens attendront derniers essais Prise en mains Ford e-Transit — La révolution du fourgon électrique est en marche. Ford ; utilitaire-leger Essai détaillé Peugeot e-2008 — Essai détaillé d'un crossover idéal pour le quotidien. Peugeot ; voiture-electrique . 55 236 151 404 248 246 71 390

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